你了解玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)嗎？

　　你了解玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)嗎?

　　玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)基本概念及其特點(diǎn)

　　夾層結(jié)構(gòu)是兩層薄而強(qiáng)度高的面板材料夾著一層弱而厚的、重量輕的芯子材料粘接而成的一種結(jié)構(gòu)物。夾層結(jié)構(gòu)和工字梁相似。工字梁是一個(gè)有效的結(jié)構(gòu)形狀，因?yàn)樗鼘⒈M可能多的材料放在遠(yuǎn)離中性軸的翼緣上，只留足夠的材料放在連接腹板上，共同作用抵抗剪切和彎曲。在夾層結(jié)構(gòu)中，面板相當(dāng)于翼緣，芯子相當(dāng)于腹板，但它不是集中在一起而是均勻地分布在整個(gè)區(qū)域內(nèi)，與面板粘接形成整體。芯子抵抗外力引起的剪應(yīng)力，并使面板避免翹曲，以充分發(fā)揮面板的抗彎能力。顯然，面板與芯子間粘接必須是牢固的，足以抵抗層間的剪切應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，所以在制作玻璃鋼格柵格柵夾層結(jié)構(gòu)時(shí)，對(duì)面板和芯子間的粘接要十分重視，精心選擇粘接劑，還要盡量地增加芯子與面板間的接觸面積。

　　夾層結(jié)構(gòu)是一種重要結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)用非常廣泛。在航空工業(yè)上，飛機(jī)頭部的雷達(dá)罩、尾部的尾錐、飛機(jī)的機(jī)翼、直升飛機(jī)的旋翼以及其他如地板、艙板、隔墻、門等等都是采用夾層結(jié)構(gòu)來制造。我國自己設(shè)計(jì)的大型客機(jī)上的許多零、部件都采用玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)。

　　玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)還廣泛地應(yīng)用在造船工業(yè)和建筑業(yè)上。玻璃鋼游艇采用玻璃鋼格柵泡沫塑料夾層結(jié)構(gòu)作艇體、龍骨和隔艙板。各種建筑的結(jié)構(gòu)中，可用玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)作墻板、地板、門等。玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)有多種結(jié)構(gòu)形式，在多數(shù)倩況T,往往是依據(jù)以往積累的經(jīng)驗(yàn)擬定某一夾層結(jié)構(gòu)形式，然后通過試樣進(jìn)行基本性能的測試和工藝性的探素加以改進(jìn)直至最后確定。

　　目前，使用最多的玻璃鋼格柵夾層結(jié)構(gòu)是蜂窩央層結(jié)構(gòu)和泡沫塑料夾層結(jié)構(gòu)。